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關鍵詞: 九曳 供應鏈 張冰

九曳張冰:對于“供應鏈” 大家一直有誤區

作者:黃綺思

來源:36氪

在消費模式發生翻天覆地改變的今天,越來越多的消費者選擇在網上購買食物,對食物的需求也從“安全”向“新鮮、健康”升級,冷鏈涅槃而來。


在“2019WISE新經濟之王”大會上,九曳供應鏈創始人兼CEO張冰對供應鏈尤其是生鮮供應鏈做了詳細的闡述,同時分享了他對中國傳統冷鏈現狀、供應鏈上下游需求和農業工作變化的觀察。


在張冰看來,九曳供應鏈這一平臺的價值,不僅是基于協同下的全球公共冷鏈物流服務網絡,同時也應該成為一個商品的共贏中心。真正做到“潤物無聲”,像水一樣無處不在,和誰都可以合作。


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以下為嘉賓演講實錄,經36氪編輯整理: 


張冰:大家好,對于“供應鏈”,其實大家一直有誤區。有的人把供應鏈理解為就是采購,有的人理解為是物流,今天我跟大家做一個詳細的交流,能夠讓大家更清楚的了解到什么是供應鏈,尤其什么是生鮮供應鏈。


我們并不是一家生鮮電商,或者說一家供貨商,我們是一個綜合的供應鏈服務平臺,是以冷鏈、物流服務業為主。供應鏈實際上是一個貫穿于從種子開始,到種養殖、加工、分銷、運輸再到消費者等全過程,供應鏈并不是指某一個環節。


傳統農業供應鏈是什么狀況呢?是多級的局面、多層次的交易和多層級的交付。這就導致了我們在超市看到某一個農產品,它的實際價格很高;但反過來又看到,網上有非常多的原產地農產品會產生滯銷。這實際上體現了信息的不對等,中間交易鏈過長,導致我們終端購買的產品已經被加價幾次。


同時,加價的過程中它經過了幾次交付,我們討論的并非價格,而是在多次交付過程中,會導致生鮮農產品發生許多環節的變化。


我們都知道生鮮是一個有生命的產品,不管是水果還是海鮮,還是肉類,都有不同的存儲、運輸、包裝配送的要求。當你不能夠通過完整的冷鏈實現原產地到終端的交付,中間就會斷鏈,很多產品并不是我們在電商上面看到的那么新鮮,中間有一個交付的過程。從中可以看到,整個國內的冷鏈相比其他國家是相對落后的。


落后在哪里?基于傳統的供應鏈交付模式的中國冷鏈是割裂的。有些冷鏈企業服務的僅僅是某一個區域,有些冷鏈企業可能服務于某一個冷鏈的干線、長途運輸,有些只是服務于某一個城市的配送。


我們會發現整個農業工作正發生著變化,盒馬新零售的出現也推動了整個生鮮供應鏈的變化。互聯網發展十幾年以來,大量的農產品沒有通過線上銷售給終端消費者,越來越多的產品會從原產地,從全球各地的原產地直接交付到終端的零售商和終端消費者手里面,這需要的是一個什么樣的冷鏈體系呢?覆蓋全國的冷鏈體系。在傳統冷鏈物流體系多數不能覆蓋全國冷鏈物流服務的情況下,新的體系既要能夠提供冷鏈運輸又提供綜合服務。


同樣,在存儲過程中也沒有特別良好的IT系統去支撐管理,以至于在整個冷鏈運輸過程中,經常會聽到重點斷鏈的情況;同時運輸過程中是否脫冷,也缺乏有效的手段管理去處理。


這是目前傳統冷鏈的現狀。在這個現狀之下,我們會看到整個供應鏈的上游和下游都急需一個新型的體系出現。上游的需求是什么呢?全球的原產地企業越來越多的希望避開中間環節,避開經銷商,能夠把產品直接銷售給終端消費者,通過網絡就能買到生鮮產品,體現的是上游企業的需求。


第二點我們會看到,越來越多的進口產品引入中國市場,就像最近又開放了十幾個國家的牛肉、豬肉進入到中國市場,這些產品一定是需要冷鏈的存儲和運輸。


第三點則是整個國家的主管部門在推動。尤其是在去年豬瘟之后,不允許我們活豬運輸,一定需要冷鏈存儲和運輸條件,支持它的流通。因為互聯網是透明的,下游越來越多的消費者會看到上游更多的產品,他們希望購買到更多物美價廉的產品。同時他們對新鮮健康的需求會越來越多,對個性化、品牌化的產品要求也越來越高,這就是上下游的推動。


在上下游的推動下,我們急需有一件能夠一站式的連接上下游需求的體系出現,這個時候也就是五年前,九曳供應鏈成立了。


通過五年的發展,我們在全國布局了24個生鮮物流中心,服務的客戶大概有1400多家,服務品類涵蓋了所有的產品。就像今年夏天賣得比較火的冰淇淋,線上銷售的冰淇淋有90%的品牌是使用了九曳的服務。


同時我們在全國有500多個城市實現次日達的配送能力,日常能夠調配到的冷鏈車輛大概有2000多輛。通過五年的發展,我們在全國建立起了較大且覆蓋全國的冷鏈物流體系。


這是怎么樣建成的呢?大家普遍認為冷鏈是非常重要且專業的一件事情,因為它需要到各地建造大型冷庫,需要購買大量的冷藏車。九曳供應鏈是一個平臺型公司,如果把冷庫理解為酒店,我們相當于酒店的運營方,用相對輕的模式實現的全國布局。


我們自己沒有一輛冷藏車,但日常有2000多輛的冷鏈車輛為全國用戶提供服務,我們也沒有一個快遞員,但我們可以把6萬多位客戶的包裹配送到客戶家中,這些靠的是我們自身一套完善的物流系統支撐。


冷鏈物流在整個物流體系里面是相對細分的一個領域,當然它也是對技術要求更高的一個領域,我們自己研發了整套的生鮮供應鏈系統,為我們客戶和自己提供支持。


九曳供應鏈的平臺,它的價值是什么呢?我們希望搭建的體系能夠成為全球公共的冷鏈物流服務網絡,同時基于客戶與我們在全國共同的協同。九曳供應鏈也是一個非常大的商品池,我們希望九曳供應鏈成為一個商品的共贏中心。


今年是進博會的第二年,其中首當其沖的是全球各地的優質生鮮農產品。九曳供應鏈能夠為他們提供什么樣的服務呢?我們通過目前在全國建立起來的冷鏈智能物流網絡,為全球的產品進入中國市場以后提供一站式、初端開始到終端交付的一體化服務,我們的智能冷鏈物流覆蓋網絡是能夠在保證新鮮、健康的情況下,把全球各地的產品交付給我們的終端消費者。


同時依托整個冷鏈物流服務的網絡,給品牌商提供一站式的分銷服務。包括店鋪的代運營、品牌的市場推廣等,也是一個全球生鮮的一站式分銷服務平臺。


聯合利華、灣仔碼頭、蒙牛等企業都是我們服務過的,以及目前服務著一部分較知名的品牌,九曳希望用溫度鏈接全球的生鮮美食。


民以食為天,工業需要2025,農業更需要2025,希望通過我們的努力和大家共同的關注,能夠讓我國的農業早日實現現代化,謝謝大家。


  • END
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