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關鍵詞: 重卡 卡車司機 進口卡車

高端重卡來了以后 進口車還會吃香嗎?

作者:艾夏

來源:車友心經

以前,國產車品質差的時候,一輛車30萬左右,進口車動輒上百萬,最便宜的也要八九十萬,因此,那時候都說一輛進口車能買三輛國產車。如此貴,進口重卡品牌還振振有詞:一輛進口車價格是國產車的三倍,但一輛進口車也能頂三輛國產車用啊,甚至比三輛車還合適!


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許多卡友就問了,一輛進口車真的有那么牛?不妨算一下,進口車的優勢主要體現在出勤率上,說白了,一輛進口車每個月能跑30天,而國產車大都27天左右,每個月總有那么幾天要去處理一下問題。


但這只是前三年的情況,隨著時間的推移,國產車的出勤率會越來越低,3年以后可能會下降到23天,最關鍵的是,三輛國產車需要至少6個司機,而一輛進口車只需要兩個,多出的四個司機每個月光工資就要三四萬元,這個支出占了不小的成本。


這還不是全部,國產車的油耗普遍高于進口車,一輛國產車,油耗都在36升以上,進口車的油耗都在30升以下,如果一年跑20萬公里,一輛車就要多出12000升,每升6元,這就是7萬多元的油耗支出。


其實,買進口車還有個潛在好處,就是好招司機,許多司機寧愿8000元一個月開進口車也不愿意9000元開國產車,因為舒適度差太多了。


但現在再說這樣的話可能就不合時宜了,因為隨著汕德卡、解放J7這些車型上市,國產重卡的油耗不再那么高,舒適度也提起來了,最主要的是效率高了不少,雖然和進口車相比還有一點點差距,但這個差距正在縮小。


如果現在進口車60多萬能買到最低配版,50多萬能買到國產高端重卡高配版,你會選誰?


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