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關鍵詞: 配送員 公路貨運 快遞員

物流人的辭職信

作者:艾夏

來源:物流時代周刊

轉眼間,進入12月,每到年底,總是天寒地冷、人心浮動不想工作,馬云爸爸說過:員工離職的真實原因只有兩點。1、錢,沒給到位。2、心,受委屈了。歸根到底:干的不爽了!值此北京初雪,年尾倒計時之際,我們貼心為大家奉上一些辭職信模板,主要是給大家過過癮。


運輸人員的辭職信


親愛的讀者,你們好:


我是一名卡車司機,我干不下去了。


這幾年競爭激烈,一個司機開車跑運輸有些吃力,找個搭檔一起開車,到手的利潤又會降低。無奈之下,我們這種散戶車主只能選擇夫妻車。


跑高速比騾子累,拉生意比螞蟻忙,常年在路上跑車,看多了各種事故,我們內心也有很多擔憂!萬一遇上事故,一家老小如何是好,特此申請辭職。


畢竟掙再多的錢,還是比不上一家人的健康、和睦。

卡車司機


搬運工的辭職信 


您好,老板:


我干不下去了。


生意不景氣,我知道現在掙點錢大家都不容易,自從干搬運工以來,時常遇見狗眼看人低的,不被尊重也只能是跟自己氣悶,為了生活只能忍。


日復一日的搬貨物,工作無味枯燥;重活累活都在自己肩上扛,受了傷也不敢下火線,這樣的日子真的不知道什么時候是頭。我還是決定不干了。


XX公司的勤勞搬運工


配送員的辭職信


各位收件人們,你們好:


我干不下去了。


你們以為只有“618”、“雙11”這樣的日子才需要加班加點嗎?我們每天為了快一點,再快一點,加班加點是常態,時常奔波于這個城市的大街小巷,我見過凌晨兩點的月光,見過清晨4點的日出。有的人總愛“玩笑”說羨慕快遞員,其實高工資只是傳說,送慢了被客戶罵,送快了找不到人,千萬不要想解釋,“強詞奪理”可是會被投訴的。


哦對了,我準備轉行去當一名送餐員了,雖然依舊還要風雨無阻的快一點再快一點,但是單價提高,讓我能有一點時間吃口熱乎飯了。


快遞小哥


倉庫員的辭職信


各位同事,你們好:


我干不下去了。


在一線倉庫工作,勞動法仿佛都已作廢,48小時變72小時;常年累月的在這個大倉庫里,我想去外面看看,想有時間聚會、有時間陪家人,想去接觸更多的專業知識,我有很多我想,我準備去實現了!


倉庫小哥


小型物流公司老板的辭職信


親愛的客戶們,你們好:


我干不下去了。


說真的,做點小生意太難了。表面上看起來是個老板很風光,可你們知道嗎?我既是一個人也是一支隊伍,做得了業務陪得了客戶,做得了調度砍得了價,腦力體力齊上陣。為了找客戶,我得實打實的喝酒,一杯又一杯,這次,我真喝不下去了……


我要去進修學習,更有規劃的發展事業,近期準備去“第七屆中國城市物流大會”看看,聽說那里有很多的商機、很多的成功發展經驗。


準備轉型的小老板


物流規劃經理的辭職信


總監,你好:


我干不下去了。


我們做物流規劃的,前期商務“我就是個做ppt的”,解決方案“我是寫方案書的”,落地運營“我是擦屁股的”,18樣武藝樣樣都得精通,下要去調研,上要分析數據,關鍵的是,對專業知識(數據分析、設備知識、系統知識、運營知識等)有比較高的要求啊,這種現實讓我們必須不斷學習,隨時充電。公司一直不給這個進步機會,總讓我閉門造車,方案通不過還總有一堆說辭。


我說去“第七屆中國城市物流大會”充電,只要3天,政策研究、數據分析、商務對接、商務考察、經驗交流等等能想到的全有,簡直amazing。就這樣你都不批我時間去,這種理念的企業,我干不下去了。


學無止盡的我


  • END
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