股票回购账户

關鍵詞: 新造船 船舶燃料 DecarbonIce

船用碳捕集系統正在開發中

作者:艾夏

來源:沃燊海事

  微信截圖_20191204103155.png


航運公司包括NYK、Sovcomflot、Knutsen OAS和Ardmore、造船商 DSME以及礦業公司Vale,與丹麥海事發展中心聯合開發一個名為decarbonICE的船上碳捕集與封存解決方案。


  該項目于2019年10月開始,并將持續到2020年;合作伙伴的目標是準備可行性研究,并提交給IMO,以啟動該技術的批準過程。


  DecarbonIce項目旨在解決航運業的碳排放問題,已經得到許多主要航運公司的全面支持。


  DecarbonIce項目由兩部分組成;捕獲和存儲。


  該項目的運作方式是,它將以低溫過程捕獲船舶廢氣中產生的任何二氧化碳和其他溫室氣體排放,并將其轉化為干冰。


  然后,在船舶操作過程中采用海上技術,以將干冰傳輸到海底沉積物中,在那里,CO2將以液態CO2和CO2水合物的形式牢固并永久保存。


  此外,該技術非常適合新造船,但也可以在現有船舶上使用,這增加了加快向IMO目標過渡的機會。該技術與未來的中性燃料(例如生物燃料和電子燃料)相結合,將創造一個碳中性的運輸環境,并且與岸上碳捕集相比,在以更低的成本減少碳排放方面起著至關重要的作用。


  該項目由前DNVGL負責人Henrik Madsen領導,他評論說


  盡管我們支持提供零碳或碳中和燃料的最終目標,但我們認為需要一種無碳解決方案,該解決方案可以利用船舶,推進系統和燃料方面的現有資產。decarbonICE項目旨在提供準確的結果,并且預計的低能耗將大大低于10%。


  最后,DSME的首席技術官Odin KWON補充說,船用碳捕集并隨后在適當的位置進行存儲也可以視為無碳解決方案。



  • END
聲明: 1、凡本網注明“來源:物流+”,所有自采新聞(含圖片),未經允許不得轉載或鏡像,授權轉載 應在授權范圍內使用,并注明來源。 2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-58678990轉163

{{ total }}條評論

  • {{ item.representName }}

    {{ item.comment }}

點擊查看更多評論
股票回购账户 紫金矿业股票分析 忠旺股票 职业培训机构排名 证券公司给私募基金配资 新浪足球比分直播500万 快乐8 足彩进球彩 股票指数基金场所 苍井空演的黄色片 极速飞艇 顶呱刮 互联网理财平台有哪些求排名 体球即时赔率 AV在线看 极速时时彩 河南快赢481